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    DCP動力圓錐貫入儀

    型    號:
    廠商性質:生產廠家
    更新時間:2016-11-21

    DCP動力圓錐貫入儀概述:動力圓錐貫入儀(DCP)是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀,其錘重為8KG,落距575mm,貫入桿長為1000mm,圓錐頭的直徑是20mm,錐尖為60度,貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺,公英制雙面讀數,直接讀記每擊一次的貫入值。

    DCP動力圓錐貫入儀產品概述:

    DCP動力圓錐貫入儀

    一、DCP動力圓錐貫入儀概述:動力圓錐貫入儀(DCP)是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀,其錘重為8KG,落距575mm,貫入桿長為1000mm,圓錐頭的直徑是20mm,錐尖為60度,貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺,公英制雙面讀數,直接讀記每擊一次的貫入值。

    動力圓錐貫入儀(DCP)在國外已經在使用中積累了貫入值與相應土性指標的關系。其貫入值已經與土的彈性模量,CBR,無側限抗壓強度建立了關系,在南非已經將貫入值作為路面設計的參數。

    1、 DCP優勢:

          動力圓錐貫入儀(DCP)的優點是快速、簡便,不受場地限制,適用于施工現場或老路路基承載力評價。而動態圓錐貫入儀(Dynamic Cone Penetrometer,簡稱DCP)通過快速檢測土基的貫入度可有效地克服灌沙、環刀、灌水與電動取土器等方法的缺點,是新一代土基壓實性能的快速檢測設備;同時DCP與現場路基加州承載比(California Bearing Ratio,簡稱CBR)和回彈模量之間具有良好的相關性,可用來評價路基的強度。(根據AASHTO公式轉換)

    2、 DCP分析方法

           由于動力錐貫入儀在國內應用較少,因而目前國內尚沒有相關的分析方法,根據美國AASHTO的規定,DCP測試結果與CBR之間存在如下的關系:

    CBR=405.3/PR1.259

    公式中,PR為DCP測試的貫入率,mm/錘擊次;CBR為加州承載比,%。

    因此,通過現場測試時記錄DCP的貫入率,即可快速計算土基CBR,初步評價路基各層承載能力。

    二、技術參數:

           DCP由英國交通研究實驗室(T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡稱TRL)開發,總重為20kg。主要包括落高為575mm的8kg落錘、貫入桿、標尺及與貫入桿端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖,其中:錐尖的錐角為60度。

    1、10000mm讀尺

    2、貫入桿 上桿803mm

    3、連接圓盤 105mm

    4、落距:575mm

    5、貫入桿:下桿910mm

    6、底板:300mm*60mm*8mm

    7、落錘:8KG

    8、錐頭:直徑20mm,角度60度

    三、動力圓錐貫入儀DCP測試方法

           DCP測試時,通常需要3個人員操作,其中:一人握住手柄,豎起并扶住儀器,同時將錐尖朝下貼緊土基表面,并盡量使貫入桿垂直于土基表面;一人提升落錘并讓其自由下落,一人記錄每2次錘擊后對應的標尺讀數。

    DCP測試步驟

    1、在試驗地點選擇干燥平坦的表面,如果表面有浮土或土質較松軟,應用鏟子將表面一層土鏟去,鏟去土的厚度不宜大于2cm,如表面浮土較深,應在附近另選一側點進行測試。

    2、將圓錐頭連接到安裝好的動力貫入儀桿上。

    3、將圓錐頭對準要檢測的土的表面,同時確保貫入桿豎直。

    4、在貫入桿旁邊放好標尺,標尺要平行于貫入桿。

    5、 有一人扶好貫入桿,另一個人舉起重錘,然后松手放下重錘。

    6、落錘砸下后,記錄單次貫入深度超過5mm后的錘擊次數與桿身貫入深度;如果單次貫入深度小于5mm,應在多次錘擊到貫入深度大于5mm后記錄貫入深度及該序列累計錘擊次數。測試數據應按照規定表格由專人記錄。

    7、至貫入深度達到要求(貫入深度達到或稍微超過當前被檢壓實層層厚)后,取出貫入桿,結束測試。

    8、在貫入過程中,如圓錐頭遇到石塊或其它物致使貫入桿無法繼續貫入時停止測試。本次數據記錄成作廢,另外在貫入孔附近40cm范圍內另選擇一測點進行測試。

    9、測試完畢后將貫入桿從中部連接處拆開,連同標尺及落錘一起放進工具箱內,以備下次使用。

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